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牽辛萬苦入北橫
北橫公路主要為台七線，將台灣北部的東岸與西岸接起的橫貫公路，常簡稱為北橫，全名也稱東西橫貫公路或北部橫貫公路，與中橫、南橫並列為「台灣三大橫貫公路」。 今日的台七線，即是通稱的北部橫貫公路，，西起桃園縣大溪，東至宜蘭縣壯圍公館，全長一百二十九點七公里。除了主線之外，還有甲、乙、丙三條支線，分別連接棲蘭到梨山、三民到大埔、牛鬥到利澤簡三條支線，涵蓋了桃園及宜蘭二縣山區重要的鄉鎮。
第一天里程：96.57公里
平均時速：10.4公里
騎乘時間：9小時20分
住宿：四稜大漢工作站旁空地露營
新竹-竹北-關西-羅浮-巴陵-四稜
6月25日早上五點起床，就要出發了，這一次我是安替老師的活動行李，要努力跟上，希望不要成為別人的負擔。
出發前的第一張自拍，要樂觀面對可能遇到的一切好或壞，要保持微笑。
早上七點多騎到關西，這是羅馬公路入口加油站旁邊的廁所，與安替會合，香蕉是咪咪帶來分享大家，在這兒與咪咪告別。
把香蕉吃掉，減輕重量，還要咪咪把刷毛車衣帶回家，咪咪還幫我準備了大鎖，擔心車子在高山上被小偷偷走。
吊在車架上的飯糰是咪咪買的，我兩個安替兩個，這是我們的午餐。
出發前的合影，比出大拇指，我一定要成功！
安替這一車裝備，超過四十公斤，他應該先秤一秤重量，裏頭什麼都帶了，除了帳篷、蚊帳、三台相機、煮飯的鍋子、碗，還帶了一堆食物，還用蛋盒裝好帶了一盒蛋。嗯，還有高山瓦斯，還帶了雨傘。
早上八點四十分，騎過塔那咖啡，非假日咖啡店沒開。
九點三十五分到了空蕩蕩的美腿山，記得上次來羅馬公路，還有小查在這兒分送冰水跟巧克力。
石門水庫上游，青山綠水伴我行。
這一排沒人住的別墅，留下牆上的瓷磚畫。
十點二十六分經過佳嵐咖啡，這家店也沒開。
十點三十一分完成羅馬公路路段，安替老師已經在我前面看不到的地方。
開始要騎上北橫，巴陵26公里，看起來不遠，今天預計是要到棲蘭。
十一點多經過北橫之星，時間還早那就繼續前進。
十一點四十分，我們在路旁吃飯糰，這兒有水有廁所，是一個舒服的休息點。雖然飯糰不太美味，卻充滿了咪咪的愛心，一口一口吃完才有力氣。咪咪後來說，那是在新埔路上買的，她不知道很難吃。
大漢溪上游，溪流在山谷轉來轉去。
經過雪霧隧道，旁邊是雪霧鬧部落。
安替經常停下來拍照，在他拍照時我就悄悄的超越他，但沒多久他會繼續跟上，超過我。
在路基流失的路邊拍榮華高壩。（榮華大壩於民國72年完工,壩體高82公尺,長160公尺,為月牙形雙曲度混凝土拱壩,兼具有防洪、攔砂功能,並提供下游義興電廠發電以及民生用水之用。）據說秋天時可以看到美麗楓紅。
路旁的小瀑布。
標高510公尺的榮華高義村。
看到賣水蜜桃的攤子，很想吃但沒停下來，後來一直後悔，我要吃水蜜桃啦。
斷橋的遺跡。
彎曲溪流匯入石門水庫。
遠遠看到巴陵大橋。
原來巴陵大橋有兩座，帽子歪了臉也歪了。
安替擺出習慣動作。
第一天還沒過完呢，繼續是不停不停不停的上坡。
山上真是安靜，沒有人車經過的大橋。
到了標高600公尺的巴陵，這是最後有商店可以補給的地方，再進去就沒商家了。
開在石縫中的野花，如果在那麼艱困的環境，植物都能開花成長，那牽著車前進的我，算不上吃苦。
木葉村的忍者正在進行修鍊？原來是工人們正在維修崩塌路段，在高高的山壁上對我喊：「加油！」
這是今天見到的第四條蛇，路上很多奇怪的動物被撞死，有些太血腥就不敢拍下來。
看到一面很清楚的鏡子，環島瞇瞇眼騎士自拍。
抱歉，我牽車牽到手也發抖了，進了北橫後很多路段都在牽車，可能是負重訓練不足，左腳抽筋兩次，差點從單車上摔了下來，不過爬過幾十座百岳的馬拉松跑者安替老師都在牽車了，那我牽車也很正常。
還有一輛轎車經過我們時特意停了下來，開車的男士說：「腳踏車是用來踩，不是用來牽的。」（謎之音：%!@$##^$#$&%%^*）
這是由下往上拍的山壁，經過整建維護後模樣。
牽車還是可以看到好風景，我們在雲中緩緩前行。
四點多我們到了四稜，安替問工作站的宋先生前方有適合露營的地方嗎，宋先生說可以在工作站旁的空地紮營，還可以使用工作站的熱水洗澡，還有脫水機可以用。
謝謝好心的宋先生，第一天有水有電，是五星級的露營地。
在天黑之前洗好澡，安替煮好了晚餐，吃飽飽的滿足一天。
安替拍照習慣會翹大拇指，不是左邊翹就是右邊翹，不然就是兩邊一起翹。
晚餐是煮麵，脫水高麗菜加麵條，吃飽了沉沉睡去，晚上七點多就昏迷了，安替問我要不要喝咖啡也不理。
第一天：平均時速才10公里，走山路遠比想像要慢很多，兩個人又背了很重的行李，往後的日子會越騎越慢，山裏的日子開始見不到7-11，開始會斷斷續續收不到行動電話訊號，還好趁天還沒黑先露營，一定要在天黑前確認住宿點，這樣比較安全。第一天是左腳抽筋，往後換不同地方疼痛。路上遇見的車友都說我們能去環島20天很幸福，被許多人認為幸福能夠旅行，那我們必須更努力繼續前進。
北橫公路主要為台七線，將台灣北部的東岸與西岸接起的橫貫公路，常簡稱為北橫，全名也稱東西橫貫公路或北部橫貫公路，與中橫、南橫並列為「台灣三大橫貫公路」。 今日的台七線，即是通稱的北部橫貫公路，，西起桃園縣大溪，東至宜蘭縣壯圍公館，全長一百二十九點七公里。除了主線之外，還有甲、乙、丙三條支線，分別連接棲蘭到梨山、三民到大埔、牛鬥到利澤簡三條支線，涵蓋了桃園及宜蘭二縣山區重要的鄉鎮。
第一天里程：96.57公里
平均時速：10.4公里
騎乘時間：9小時20分
住宿：四稜大漢工作站旁空地露營
新竹-竹北-關西-羅浮-巴陵-四稜
6月25日早上五點起床，就要出發了，這一次我是安替老師的活動行李，要努力跟上，希望不要成為別人的負擔。
出發前的第一張自拍，要樂觀面對可能遇到的一切好或壞，要保持微笑。
早上七點多騎到關西，這是羅馬公路入口加油站旁邊的廁所，與安替會合，香蕉是咪咪帶來分享大家，在這兒與咪咪告別。
把香蕉吃掉，減輕重量，還要咪咪把刷毛車衣帶回家，咪咪還幫我準備了大鎖，擔心車子在高山上被小偷偷走。
吊在車架上的飯糰是咪咪買的，我兩個安替兩個，這是我們的午餐。
出發前的合影，比出大拇指，我一定要成功！
安替這一車裝備，超過四十公斤，他應該先秤一秤重量，裏頭什麼都帶了，除了帳篷、蚊帳、三台相機、煮飯的鍋子、碗，還帶了一堆食物，還用蛋盒裝好帶了一盒蛋。嗯，還有高山瓦斯，還帶了雨傘。
早上八點四十分，騎過塔那咖啡，非假日咖啡店沒開。
九點三十五分到了空蕩蕩的美腿山，記得上次來羅馬公路，還有小查在這兒分送冰水跟巧克力。
石門水庫上游，青山綠水伴我行。
這一排沒人住的別墅，留下牆上的瓷磚畫。
十點二十六分經過佳嵐咖啡，這家店也沒開。
十點三十一分完成羅馬公路路段，安替老師已經在我前面看不到的地方。
開始要騎上北橫，巴陵26公里，看起來不遠，今天預計是要到棲蘭。
十一點多經過北橫之星，時間還早那就繼續前進。
十一點四十分，我們在路旁吃飯糰，這兒有水有廁所，是一個舒服的休息點。雖然飯糰不太美味，卻充滿了咪咪的愛心，一口一口吃完才有力氣。咪咪後來說，那是在新埔路上買的，她不知道很難吃。
大漢溪上游，溪流在山谷轉來轉去。
經過雪霧隧道，旁邊是雪霧鬧部落。
安替經常停下來拍照，在他拍照時我就悄悄的超越他，但沒多久他會繼續跟上，超過我。
在路基流失的路邊拍榮華高壩。（榮華大壩於民國72年完工,壩體高82公尺,長160公尺,為月牙形雙曲度混凝土拱壩,兼具有防洪、攔砂功能,並提供下游義興電廠發電以及民生用水之用。）據說秋天時可以看到美麗楓紅。
路旁的小瀑布。標高510公尺的榮華高義村。
看到賣水蜜桃的攤子，很想吃但沒停下來，後來一直後悔，我要吃水蜜桃啦。
斷橋的遺跡。
彎曲溪流匯入石門水庫。
遠遠看到巴陵大橋。
原來巴陵大橋有兩座，帽子歪了臉也歪了。
安替擺出習慣動作。
第一天還沒過完呢，繼續是不停不停不停的上坡。
山上真是安靜，沒有人車經過的大橋。
到了標高600公尺的巴陵，這是最後有商店可以補給的地方，再進去就沒商家了。
開在石縫中的野花，如果在那麼艱困的環境，植物都能開花成長，那牽著車前進的我，算不上吃苦。
木葉村的忍者正在進行修鍊？原來是工人們正在維修崩塌路段，在高高的山壁上對我喊：「加油！」
這是今天見到的第四條蛇，路上很多奇怪的動物被撞死，有些太血腥就不敢拍下來。
看到一面很清楚的鏡子，環島瞇瞇眼騎士自拍。
抱歉，我牽車牽到手也發抖了，進了北橫後很多路段都在牽車，可能是負重訓練不足，左腳抽筋兩次，差點從單車上摔了下來，不過爬過幾十座百岳的馬拉松跑者安替老師都在牽車了，那我牽車也很正常。
還有一輛轎車經過我們時特意停了下來，開車的男士說：「腳踏車是用來踩，不是用來牽的。」（謎之音：%!@$##^$#$&%%^*）
這是由下往上拍的山壁，經過整建維護後模樣。
牽車還是可以看到好風景，我們在雲中緩緩前行。
四點多我們到了四稜，安替問工作站的宋先生前方有適合露營的地方嗎，宋先生說可以在工作站旁的空地紮營，還可以使用工作站的熱水洗澡，還有脫水機可以用。
謝謝好心的宋先生，第一天有水有電，是五星級的露營地。
在天黑之前洗好澡，安替煮好了晚餐，吃飽飽的滿足一天。
安替拍照習慣會翹大拇指，不是左邊翹就是右邊翹，不然就是兩邊一起翹。
晚餐是煮麵，脫水高麗菜加麵條，吃飽了沉沉睡去，晚上七點多就昏迷了，安替問我要不要喝咖啡也不理。
第一天：平均時速才10公里，走山路遠比想像要慢很多，兩個人又背了很重的行李，往後的日子會越騎越慢，山裏的日子開始見不到7-11，開始會斷斷續續收不到行動電話訊號，還好趁天還沒黑先露營，一定要在天黑前確認住宿點，這樣比較安全。第一天是左腳抽筋，往後換不同地方疼痛。路上遇見的車友都說我們能去環島20天很幸福，被許多人認為幸福能夠旅行，那我們必須更努力繼續前進。
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