突然想起兩年前，九十七年的 七月一日 ，騎單車經過甲仙「鎮海軍墓園」。
當時找到的資料寫著：「鎮海軍墓園：光緒十二年間,駐防臺灣府城的鎮海軍前營，奉巡府劉銘傳之命開闢嘉義經後大埔、甲仙埔、荖濃溪、寶來、鑒埕、關山啞口至八潼關的越山道路,設營於小林村五里埔，因夏氣炎熱，內山瘴氣過重，壯士多病而身歿，營葬於此。」
今天又翻找了資料，從維基百科得到更詳細的資料：
1874年(同治十三年)牡丹社事件後，中國始承認領有臺灣東部之事實，開始積極後山墾殖。[2]嘉義以南，開拓有六條聯絡臺灣東西部的橫貫道路，然因山區不靖，原住民時而突擊商旅，又路況維持不易，至1881年(光緒七年)僅存三條崙路道可溝通枋寮與巴塱衛(今臺東大武)。 [3]
1885年(光緒十二年)，臺灣甫宣佈建省，時劉銘傳因務海防而主政臺灣。為了積極聯絡後山軍防與資源，劉銘傳下令修築嘉義至大陂(今臺東池上)的橫貫道路。令駐防安平的記名提督楊金龍、臺灣鎮總兵章高元，各出七成隊伍，以嘉義為基地向東開拓道路。
楊金龍部指揮有鎮海中軍前營，章高元統領有鎮海中軍正、副兩營。三月初抵達嘉義，三月十八日抵達後大埔(今嘉義大埔)，過雁裏溪(雁裏日本治臺時期稱雅里，即今日高雄縣桃源鄉鄉公所，雁裏溪則是今日的荖濃溪)，越八潼關（今日大關山隧道的埡口）。東面部份則是由後山統領張兆連負責開通，修路官兵為張兆連統帥的鎮海後軍，由大陂溯新呂武溪而上，東西方於八潼關會師。[4]
高雄縣甲仙鄉之五里埔，位於嘉義至大陂橫貫道路之嘉義至甲仙段，是為鎮海中軍駐營所在地，鎮海軍墓即位於軍營駐地之旁。
http://zh.wikipedia.org/zh/%E7%94%B2%E4%BB%99%E9%8E%AE%E6%B5%B7%E8%BB%8D%E5%A2%93
抄了這麼一大段，只是有點開始亂懷舊的我，開始亂想，想當初荷蘭人、西班牙人、鄭成功、日本人，還有誰誰誰一大堆人來過台灣，連湖南人都來台灣開路，結果客死他鄉。當年要是日本人佔領台灣到現在，這會兒大家不都成了日本人，要是共產黨佔了台灣，不就都是…….。
再想想，我嘴巴也很努力「愛台灣」，但也沒做過修路修到死的好事，也沒當過啥「台灣之光」，不知道每個月捐三百給慈濟算不算做好事。於是，我竟莫名的感覺到慚愧。
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