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坦克維尼要回家
維尼：「原來遊山玩水也很累。」
坦克：「我可不是鐵打的真坦克，你已經連續騎我半個月，我累了。…..」
小狗妹妹：「天那麼黑，風那麼大，主人為什麼值班那麼久不回家？」
小貓咪咪：「浴室的蓮蓬頭斷了，汽車發不動了，電腦也壞了，不知道還有什麼東西會壞掉。」
安替：「反正你北橫、中橫、南橫都走完，小琉球、綠島、蘭嶼也環完，夠了，你不在我會比較輕鬆。」
如果第八天，鹽埔車禍後我就回家，似乎蠻合情合理，但當時就回家一定錯過，像是不可預期的溫泉，不可預知的蔚藍海岸，不可預見的美麗景象，於是我繼續朝未知的一切前進，繼續騎完南橫，航向綠島、蘭嶼。然而繼續旅行，想家的程度也到了極限。宅男如我，居然半個月離家遠走，遠離電腦、網路、線上遊戲以及閱讀。不知道經過超人半個月的集訓，我還是原來的我嗎？
蘭嶼-後壁湖-恆春-高雄
里程：50.82公里
騎程時間：4小時25分
平均時速：11.5公里
在民宿二樓陽台看海，竹蜻蜓飛到離新竹最遠的所在。
昨夜住的民宿，這可以擠六個人呢，JDS一起來擠吧。
村子裏的獨木舟，達悟族人在飛魚祭時所使用的獨木舟,乃是利用蘭嶼島上特有的數種建造而成,主要的材料來源有台東龍眼樹、蘭嶼赤楠、欖仁舅、蘭嶼福木、綠島榕、以及大花堅木等樹種。蘭嶼獨木舟又名拼板舟,它是雅美(達悟)族男人的船,更是經濟及生活上不可欠缺的工具之一。獨木舟之雅美族圖紋紋飾,結合了大自然觀察及傳統,船體以瓷土呈現,顛覆傳統以木為材之刻板印象,主體以手工成型、雕刻及彩繪完成,包括人像紋、渦捲紋、同心圖及波浪紋等圖騰，附以搖槳及船座，，不只在獨木舟上，而在各式器物上都裝飾這種紋樣，傳說這是魔鬼發明的圖紋，也代表雅美族人對大自然天象與藝術多種不同思考方式。（http://www.old.moj.gov.tw/ct.asp?xItem=137&ctNode=356&mp=10）
早上我睡到自然醒，安替是一大早就起床到處拍照，還幫我買了早餐。
安替說他要去天池拍照，要在蘭嶼多待一天，我打算今天就回台灣。
蘭嶼獨木舟，有一人舟、二人舟及十人舟三種，利用不同材質的木板拼構而成，大舟27塊，小舟21塊，但是不管是大船還是小船，船首的地方都會有一同心圓紋，雅美族人稱為「馬旦塔它拉」，它代表眼睛，是用來庇佑出海平安的圖案。根據傳統，雅美族的男人成年之後，他一定要有自己的船，那是一種榮耀的象徵，沒有自己的船可是會被人看輕的。傳統上，達悟的拼板船是不可以拍照的，是神聖有靈性的，跟死後還守護著地下屋的祖靈，都是不可侵犯的。
2006年元旦立的木頭立柱，東清村的精神標誌。
東清灣很平靜很清澈，是蘭嶼最大海灣，其中有一段長約1公里的礫灘，為蘭嶼主要礫灘之一，因地形故此處海流較弱，成為蘭嶼唯一適於游泳之海岸，也是唯一的純礫灘釣場。
東清派出所。
我坐在二樓陽台看海，看曬魚乾。
看人，靜坐在陽台吹風。
早餐已經吃飽，張叔叔煮了一條魚跟我分享，這是他昨晚捕來的魚。
謝謝張叔叔的新鮮活魚，他說他以前在新竹工作，現在年紀大了回到蘭嶼，說他小孩在唸台科大。昨天來投宿時，張叔叔正努力在整修民宿，在蘭嶼做什麼都要自己動手，缺材料常常要等很久。
張叔叔很好相處，那就留安替多陪他一晚，拍完這張相片，安替就去爬天池了，今天最後一次遇到安替。
和張叔叔越聊越起勁，他拿出了家傳寶刀讓我佩帶拍照，這是他父親遺物。
看來我適合留在蘭嶼長住，可是維尼用嚴厲眼神看著我。
張叔叔說現在找不到這麼大的木頭，所以沒法子做新的獵刀。
這是昨晚張叔叔撈的貝殼，送給我當紀念。
村子裏到處在曬魚乾。
我去商店買了一瓶保力達，給叔叔的回禮，告訴他不要喝太多，喝的時候要想到我。
悄悄離開民宿，在門口遇到民宿主人謝先生，謝謝照顧了。工商服務:東清村小婦人民宿謝旗山先生，電話0919944325。
繼續昨天未完成的環島，這兒的路燈是太陽能，還很有造型。
在東清灣瞭望台自拍。
今天開始獨自旅行。
東清村全貌。
水芋田。
騎車往情人洞，這都是火山岩。
水是藍的。
遇見昨天同船來的遊客，跟小朋友合照。
軍艦岩又名駱駝岩，為雙獅岩與情人洞間的外海小島，離岸約300m。其外型無論是自空中鳥瞰或岸上遠眺，都酷似兩艘巡弋海上的軍艦，二次大戰時，美國空軍曾將此島誤認為日本艦艇，予以猛烈轟炸。
看見路旁有廢棄營舍，好奇騎進去，這是蠻大的營區。
裏頭有停拖吊車、轎車，放了許多建材，還有種水芋。
不知道這兒以前是做什麼的。
剛好有朗島村的村民來，他跟我解釋這兒以前是「勵德班」，軍中難以管教的都送到這兒來。這艘大龍舟是蘭嶼鄉去台灣參加龍舟賽的大龍舟，款式不是達悟人的風格。
跟我聊天的先生，還有大龍舟，這間屋子以前應該是大餐廳或是禮堂。
是曬海菜的好地方。
這應該是指揮部。
這些土地是以前退輔會徵用原住民的土地，或可以說佔用，好幾年前蘭嶼曾有「還我土地」的抗議活動。
這隻狗很放鬆、懶散，連理我都懶。
經常看到的涼亭。
繼續往前騎到雙獅岩，雙獅岩為蘭嶼的東北角，地質與紅頭岩類似，以火山集塊岩為主。兩獅面向環島公路背向太平洋，仔細一瞧，母獅子後面還跟了一隻小獅子，一幅和諧的景色另人倍感溫馨。
黑羊過獨木橋。
朗島村。
達悟人木雕。
中午到了朗島，在「迦南園工藝坊」吃午餐。
也有賣手工藝品。
後頭那位先生應該是老闆，來跟我聊聊蘭嶼的觀光發展。
飛魚炒飯套餐130元。
在涼亭吹風真的蠻舒服。
玉女岩，形狀特殊引人聯想，像是兩個大人中間站一個小孩子。玉女岩又名陰陽岩或夫妻岩，是一座高約20m的火山集塊岩海蝕門。門中夾有一圓滑之柱狀岩，造型奇特，令人莞爾。鄰近地帶林投叢生，椰影搖曳，頗富南島風味。
被稱為惡靈之窩的五孔洞。
再高的地方山羊也能爬上去。
自由自在。
騎回到開元港，本來要爬上港口小燈塔，但爬到一半發現草太高，乖乖下樓梯。
後方涼亭裏全是羊大便，根本沒人敢進去休息。
完成蘭嶼環島。
蘭嶼公車。
唯一有自動提款機的郵局，在紅頭村。
目送飛機離去。
椰油村口老山羊。
這是要去綠島的船。
這是要去後璧湖的船。
請重逢的康康吃冰，港邊的特產店是台中人開的，問老闆為什麼搬來蘭嶼，他說因為喜歡釣魚。
老闆說他賣的冰是台糖的冰棒，我說想吃蘭嶼芋頭冰，老闆說島上賣的芋頭冰也都是台灣的芋頭，達悟人樂天知命，芋頭想吃時候才去山上摘，不可能會有多的芋頭來做成芋頭冰。
台灣來的進香團，不知道爬去那兒玩耍，混身上下都是泥土。
買了一些特產帶回家。
上了回後壁湖的船，坦克乖乖休息。
冷氣又冷又強。
告別蘭嶼。
跟往綠島的康康、志鈞揮別。
到最後我還是沒登上蘭嶼燈塔。
別了蘭嶼。
在小雨中逐漸接近台灣，看見陸地，看見出海作業的小船。
去年環島走過的台灣最南端也清楚可見，我現在在台灣最南端的南端。
鵝鑾鼻位於中央山脈盡處台地的最南端,隔巴士海峽與菲律賓遙遙相望。 「鵝鑾」是排灣族語「帆」的譯音,因附近之香蕉灣有石似帆船,遂以取名,加以該地形若突鼻,故稱鵝鑾鼻。燈塔外圍環築白色圍牆，燈塔擁有砲壘式的外觀與滿佈槍眼的圍牆，圍牆外還有壕溝，而整個塔區建築屋頂都是「蓄水坪」，雨水沿著水管集流到地面下九座花崗石蓄水池，水源自給自足，這些都是為了防止原住民的侵襲與圍困而建造的設施，也因此鵝鑾鼻燈塔成為全世界獨一無二的武裝燈塔。建造費用總數為白銀20餘萬兩。後來在甲午戰爭後，1895年清軍在離台前，恆春知縣歐陽萱奉令秘密焚毀南台灣鵝鑾鼻燈樓、石牆，以及石路碼頭。燈塔在9月13日摧毀。在1898年日治時代時燈塔整修完成，1904年燈塔架設電話線，是為恆春地區第一部電話。二次大戰時燈塔遭盟軍空襲受損。1962年重建後，塔高24.1公尺，塔頂換裝新式大型四等旋轉透鏡電燈，經過大型旋轉透鏡後，光力為180萬燭光，每十秒一閃，照射距離達27.2浬，是目前台灣光力最強的燈塔，被稱為「東亞之光」。【維基百科】
墾丁地標。
暗礁有十字形警示標示。
抵達後壁湖漁港。
海巡署的巡邏艇。
有觀光市場，不過我要早點騎到恆春，東東強老師去高雄開會，交待朋友接待我，叫我等他回來，但我想盡快回高雄，不知道單車能不能上客運車。
賞鳥勝地龍鑾潭。
右轉進了恆春。
旅遊也有專業醫院。
恆春南門。
這是去年住的旅社。
路燈造型也很特殊。
六點多趕到客運車站，車子不用拆也可以上車，幫坦克花了半票的錢搭車。把160元交給司機，坦克乖乖待在下層。
我的車票311元。
經這幾站就可以回到高雄。
晚上八點半回到高雄，打電話告訴東東強老師，已經回到高雄，有機會再去恆春讓他照顧。
又是測試高雄市自行車專用道的好時機。
雨中的博愛路自行車專用道。
施工圍起來，繞過去繼續前進。
天大地大開車最大，轎車擋住了車道。
自行車專用道，不是自行車停車位。
大剌剌停在人行道跟自行車專用道上。
以後開車千萬不要這樣亂停哦！會被貼上部落格。
今天是漢神巨蛋開幕好日子，機車也停滿自行車專用道。
紅色交通標誌僅供參考。
遇到這樣的窟窿要小心。
專用道中間怎麼多了根柱子？
今天開幕的漢神巨蛋。
終於在晚上九點多騎回左營，晚餐是羊肉麵線，看了一整天活蹦亂跳的山羊，原來羊肉如此美味。
就是這一家羊肉米粉。回到高雄溫暖的家，明天要搭高鐵回新竹。
第十六天：高雄市有心做自行車專用道，專用道還是危機四伏，還有改善的空間。旅行一段時間後，身體已能適應長時間騎車，但心理需要調適，不然坦克、維尼、小狗、小貓都會抗議，千萬不要離開伴侶太久，不然家裏很多家電用品會故障。
維尼：「原來遊山玩水也很累。」
坦克：「我可不是鐵打的真坦克，你已經連續騎我半個月，我累了。…..」
小狗妹妹：「天那麼黑，風那麼大，主人為什麼值班那麼久不回家？」
小貓咪咪：「浴室的蓮蓬頭斷了，汽車發不動了，電腦也壞了，不知道還有什麼東西會壞掉。」
安替：「反正你北橫、中橫、南橫都走完，小琉球、綠島、蘭嶼也環完，夠了，你不在我會比較輕鬆。」
如果第八天，鹽埔車禍後我就回家，似乎蠻合情合理，但當時就回家一定錯過，像是不可預期的溫泉，不可預知的蔚藍海岸，不可預見的美麗景象，於是我繼續朝未知的一切前進，繼續騎完南橫，航向綠島、蘭嶼。然而繼續旅行，想家的程度也到了極限。宅男如我，居然半個月離家遠走，遠離電腦、網路、線上遊戲以及閱讀。不知道經過超人半個月的集訓，我還是原來的我嗎？
蘭嶼-後壁湖-恆春-高雄
里程：50.82公里
騎程時間：4小時25分
平均時速：11.5公里
在民宿二樓陽台看海，竹蜻蜓飛到離新竹最遠的所在。
昨夜住的民宿，這可以擠六個人呢，JDS一起來擠吧。
村子裏的獨木舟，達悟族人在飛魚祭時所使用的獨木舟,乃是利用蘭嶼島上特有的數種建造而成,主要的材料來源有台東龍眼樹、蘭嶼赤楠、欖仁舅、蘭嶼福木、綠島榕、以及大花堅木等樹種。蘭嶼獨木舟又名拼板舟,它是雅美(達悟)族男人的船,更是經濟及生活上不可欠缺的工具之一。獨木舟之雅美族圖紋紋飾,結合了大自然觀察及傳統,船體以瓷土呈現,顛覆傳統以木為材之刻板印象,主體以手工成型、雕刻及彩繪完成,包括人像紋、渦捲紋、同心圖及波浪紋等圖騰，附以搖槳及船座，，不只在獨木舟上，而在各式器物上都裝飾這種紋樣，傳說這是魔鬼發明的圖紋，也代表雅美族人對大自然天象與藝術多種不同思考方式。（http://www.old.moj.gov.tw/ct.asp?xItem=137&ctNode=356&mp=10）
早上我睡到自然醒，安替是一大早就起床到處拍照，還幫我買了早餐。
安替說他要去天池拍照，要在蘭嶼多待一天，我打算今天就回台灣。
蘭嶼獨木舟，有一人舟、二人舟及十人舟三種，利用不同材質的木板拼構而成，大舟27塊，小舟21塊，但是不管是大船還是小船，船首的地方都會有一同心圓紋，雅美族人稱為「馬旦塔它拉」，它代表眼睛，是用來庇佑出海平安的圖案。根據傳統，雅美族的男人成年之後，他一定要有自己的船，那是一種榮耀的象徵，沒有自己的船可是會被人看輕的。傳統上，達悟的拼板船是不可以拍照的，是神聖有靈性的，跟死後還守護著地下屋的祖靈，都是不可侵犯的。
2006年元旦立的木頭立柱，東清村的精神標誌。
東清灣很平靜很清澈，是蘭嶼最大海灣，其中有一段長約1公里的礫灘，為蘭嶼主要礫灘之一，因地形故此處海流較弱，成為蘭嶼唯一適於游泳之海岸，也是唯一的純礫灘釣場。
東清派出所。
我坐在二樓陽台看海，看曬魚乾。
看人，靜坐在陽台吹風。
早餐已經吃飽，張叔叔煮了一條魚跟我分享，這是他昨晚捕來的魚。
謝謝張叔叔的新鮮活魚，他說他以前在新竹工作，現在年紀大了回到蘭嶼，說他小孩在唸台科大。昨天來投宿時，張叔叔正努力在整修民宿，在蘭嶼做什麼都要自己動手，缺材料常常要等很久。
張叔叔很好相處，那就留安替多陪他一晚，拍完這張相片，安替就去爬天池了，今天最後一次遇到安替。
和張叔叔越聊越起勁，他拿出了家傳寶刀讓我佩帶拍照，這是他父親遺物。
看來我適合留在蘭嶼長住，可是維尼用嚴厲眼神看著我。
張叔叔說現在找不到這麼大的木頭，所以沒法子做新的獵刀。
這是昨晚張叔叔撈的貝殼，送給我當紀念。
村子裏到處在曬魚乾。
我去商店買了一瓶保力達，給叔叔的回禮，告訴他不要喝太多，喝的時候要想到我。
悄悄離開民宿，在門口遇到民宿主人謝先生，謝謝照顧了。工商服務:東清村小婦人民宿謝旗山先生，電話0919944325。
繼續昨天未完成的環島，這兒的路燈是太陽能，還很有造型。
在東清灣瞭望台自拍。
今天開始獨自旅行。
東清村全貌。
水芋田。
騎車往情人洞，這都是火山岩。
水是藍的。
遇見昨天同船來的遊客，跟小朋友合照。
軍艦岩又名駱駝岩，為雙獅岩與情人洞間的外海小島，離岸約300m。其外型無論是自空中鳥瞰或岸上遠眺，都酷似兩艘巡弋海上的軍艦，二次大戰時，美國空軍曾將此島誤認為日本艦艇，予以猛烈轟炸。
看見路旁有廢棄營舍，好奇騎進去，這是蠻大的營區。
裏頭有停拖吊車、轎車，放了許多建材，還有種水芋。
不知道這兒以前是做什麼的。
剛好有朗島村的村民來，他跟我解釋這兒以前是「勵德班」，軍中難以管教的都送到這兒來。這艘大龍舟是蘭嶼鄉去台灣參加龍舟賽的大龍舟，款式不是達悟人的風格。
跟我聊天的先生，還有大龍舟，這間屋子以前應該是大餐廳或是禮堂。
是曬海菜的好地方。
這應該是指揮部。
這些土地是以前退輔會徵用原住民的土地，或可以說佔用，好幾年前蘭嶼曾有「還我土地」的抗議活動。
這隻狗很放鬆、懶散，連理我都懶。
經常看到的涼亭。
繼續往前騎到雙獅岩，雙獅岩為蘭嶼的東北角，地質與紅頭岩類似，以火山集塊岩為主。兩獅面向環島公路背向太平洋，仔細一瞧，母獅子後面還跟了一隻小獅子，一幅和諧的景色另人倍感溫馨。
黑羊過獨木橋。
朗島村。
達悟人木雕。
中午到了朗島，在「迦南園工藝坊」吃午餐。
也有賣手工藝品。
後頭那位先生應該是老闆，來跟我聊聊蘭嶼的觀光發展。
飛魚炒飯套餐130元。
在涼亭吹風真的蠻舒服。
玉女岩，形狀特殊引人聯想，像是兩個大人中間站一個小孩子。玉女岩又名陰陽岩或夫妻岩，是一座高約20m的火山集塊岩海蝕門。門中夾有一圓滑之柱狀岩，造型奇特，令人莞爾。鄰近地帶林投叢生，椰影搖曳，頗富南島風味。
被稱為惡靈之窩的五孔洞。
再高的地方山羊也能爬上去。
自由自在。
騎回到開元港，本來要爬上港口小燈塔，但爬到一半發現草太高，乖乖下樓梯。
後方涼亭裏全是羊大便，根本沒人敢進去休息。
完成蘭嶼環島。
蘭嶼公車。
唯一有自動提款機的郵局，在紅頭村。
目送飛機離去。
椰油村口老山羊。
這是要去綠島的船。
這是要去後璧湖的船。
請重逢的康康吃冰，港邊的特產店是台中人開的，問老闆為什麼搬來蘭嶼，他說因為喜歡釣魚。
老闆說他賣的冰是台糖的冰棒，我說想吃蘭嶼芋頭冰，老闆說島上賣的芋頭冰也都是台灣的芋頭，達悟人樂天知命，芋頭想吃時候才去山上摘，不可能會有多的芋頭來做成芋頭冰。
台灣來的進香團，不知道爬去那兒玩耍，混身上下都是泥土。
買了一些特產帶回家。
上了回後壁湖的船，坦克乖乖休息。
冷氣又冷又強。
告別蘭嶼。
跟往綠島的康康、志鈞揮別。
到最後我還是沒登上蘭嶼燈塔。
別了蘭嶼。
在小雨中逐漸接近台灣，看見陸地，看見出海作業的小船。
去年環島走過的台灣最南端也清楚可見，我現在在台灣最南端的南端。
鵝鑾鼻位於中央山脈盡處台地的最南端,隔巴士海峽與菲律賓遙遙相望。 「鵝鑾」是排灣族語「帆」的譯音,因附近之香蕉灣有石似帆船,遂以取名,加以該地形若突鼻,故稱鵝鑾鼻。燈塔外圍環築白色圍牆，燈塔擁有砲壘式的外觀與滿佈槍眼的圍牆，圍牆外還有壕溝，而整個塔區建築屋頂都是「蓄水坪」，雨水沿著水管集流到地面下九座花崗石蓄水池，水源自給自足，這些都是為了防止原住民的侵襲與圍困而建造的設施，也因此鵝鑾鼻燈塔成為全世界獨一無二的武裝燈塔。建造費用總數為白銀20餘萬兩。後來在甲午戰爭後，1895年清軍在離台前，恆春知縣歐陽萱奉令秘密焚毀南台灣鵝鑾鼻燈樓、石牆，以及石路碼頭。燈塔在9月13日摧毀。在1898年日治時代時燈塔整修完成，1904年燈塔架設電話線，是為恆春地區第一部電話。二次大戰時燈塔遭盟軍空襲受損。1962年重建後，塔高24.1公尺，塔頂換裝新式大型四等旋轉透鏡電燈，經過大型旋轉透鏡後，光力為180萬燭光，每十秒一閃，照射距離達27.2浬，是目前台灣光力最強的燈塔，被稱為「東亞之光」。【維基百科】
墾丁地標。
暗礁有十字形警示標示。
抵達後壁湖漁港。
海巡署的巡邏艇。
有觀光市場，不過我要早點騎到恆春，東東強老師去高雄開會，交待朋友接待我，叫我等他回來，但我想盡快回高雄，不知道單車能不能上客運車。
賞鳥勝地龍鑾潭。
右轉進了恆春。
旅遊也有專業醫院。
恆春南門。
這是去年住的旅社。
路燈造型也很特殊。
六點多趕到客運車站，車子不用拆也可以上車，幫坦克花了半票的錢搭車。把160元交給司機，坦克乖乖待在下層。
我的車票311元。
經這幾站就可以回到高雄。
晚上八點半回到高雄，打電話告訴東東強老師，已經回到高雄，有機會再去恆春讓他照顧。
又是測試高雄市自行車專用道的好時機。
雨中的博愛路自行車專用道。
施工圍起來，繞過去繼續前進。
天大地大開車最大，轎車擋住了車道。
自行車專用道，不是自行車停車位。
大剌剌停在人行道跟自行車專用道上。
以後開車千萬不要這樣亂停哦！會被貼上部落格。
今天是漢神巨蛋開幕好日子，機車也停滿自行車專用道。
紅色交通標誌僅供參考。
遇到這樣的窟窿要小心。
專用道中間怎麼多了根柱子？
今天開幕的漢神巨蛋。
終於在晚上九點多騎回左營，晚餐是羊肉麵線，看了一整天活蹦亂跳的山羊，原來羊肉如此美味。
就是這一家羊肉米粉。回到高雄溫暖的家，明天要搭高鐵回新竹。第十六天：高雄市有心做自行車專用道，專用道還是危機四伏，還有改善的空間。旅行一段時間後，身體已能適應長時間騎車，但心理需要調適，不然坦克、維尼、小狗、小貓都會抗議，千萬不要離開伴侶太久，不然家裏很多家電用品會故障。
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